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20多万的年轻豪华轿车除了凯迪拉克ATS-L舍它其谁?_广西快乐十分

发布日期:2019-01-31 17:37来源:未知

  凯迪拉克ATS-L上市至今已差不多快有五年左右的时间了,从最初的进口版到后来的ATS-L加长版依然后很强的生命力。为什么ATS-L对国人有如此之大的吸引力呢,那就让我们来简单的分析分析吧。

  作为美系豪华品牌同时还是美国总统的专属座驾的凯迪拉克,在美国享有着极高的知名度,虽然进入中国的时间略晚于BBA等品牌,但豪华品牌毕竟是豪华品牌,在传统的中国消费者眼中,买车除了要实用,也是一个很讲究面子的事情,因而在面临鸡头凤尾的抉择时,广大的中国消费者更喜欢偏向于豪华品牌的选择。

  作为主打年轻市场的车型,凯迪拉克ATS-L在外观上秉承了经典的钻石切割设计,整车看上去有棱有角,外表显得十分的硬朗和个性,十足的美式运动风格,非常契合当代年轻人的气质和对个性的追求,这也是很大部分选择ATS-L的理由。起初进口ATS还作为路上的“小众车型”可随着国产慢慢地也已经成了主流选择。

  最能打动年轻消费者的原因,无疑是“能花最少代价买到的大马力后驱运动车”。凯迪拉克ATS-L全系标配荣膺全球十佳发动机的28T高性能涡轮增压直喷发动机,最大功率达205KW,最大扭矩400NM,百公里加速仅为6.2秒。在二线豪华品牌同类车型中加速性能优异。ATS-L搭载的8速手自一体变速箱短期来看依然不会落伍。这台变速箱升档很积极,对美系车脱去“油老虎”的帽子有很大积极作用。

  上市初期,凯迪拉克ATS-L的用料在同级车型中可谓独一无二。大面积真皮包裹的中控即使在今天的BBA同级车型中依然极少出现。配合钢琴漆面处理,整体上ATS-L营造了运动氛围优先同时兼顾豪华气质的内饰风格,对年轻消费者而言无疑也是很有吸引力的。

  相比于国外家庭的用车环境,在中国每个家庭基本上还是以拥有一辆车居多,故而为了迎合更多的中国消费者的家庭用车需求,ATS-L在国产后对轴距进行了加长。虽然没有宝马3系那么夸张但多少缓解了后排的局促空间。不过难能可贵在于,和宝马3系大幅降低运动性能不同,ATS-L在轴距加长后依然保持了硬桥硬马的动态表现。由此将一部分注重驾驶乐趣的消费者从宝马3系处引流过来。

  虽然ATS-L的生命周期也走到了后段。但在现阶段的车市中依然凭借价格、动力等优势占得一席之地。随着宝马3系的换代,凯迪拉克也很有可能以CT3/5双车的战略加以应对。

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