快乐十分 > 上海通用凯迪拉克汽车 >

28万买的凯迪拉克ATSL车主提车后分享自己的真实体验_快乐十分任

发布日期:2019-01-27 16:29来源:未知

  凯迪拉克ATSL落地28w,里子面子都有了,追求风格化及去同质化车友们的首选。尤其是送了倒车影像、流媒体后视镜和led大灯以后,我觉得完美!下面来给大家聊聊自己的真实体验,一起来看下吧!

  外观方面,车灯设计:配备了LED日间行车灯,采用家族竖向车灯设计,超级燃爆且犀利的前灯设计。

28万买的凯迪拉克ATSL车主提车后分享自己的真实体验_快乐十分任

  舒适性方面,悬挂是偏硬的,路感会比较强烈,但对细小震动的过滤还可以,过减速带的车身跳动幅度也不大,由于是防爆胎,过减速带的噪音是难以避免的。另外值得一提的是小A的全车减噪系统设计还是相当用心的,全车主动降噪方面,配备了BOSE的ANC技术,当然多层的隔音玻璃也带来了降噪方面的舒适性。

28万买的凯迪拉克ATSL车主提车后分享自己的真实体验_快乐十分任

  内饰方面,横向对比bba同档次车型,可以看出来凯迪拉克还是—如既往的没有花太多精力在捌饬内饰上面,但选用的材质—如既往的用心,浓郁的传统美式风格,手工编织感受,是我喜欢的自由,不重装饰但重材质,不过分雕琢但恰到好处。最让我惊喜的是,提车后并没有想象中的新车味儿。

28万买的凯迪拉克ATSL车主提车后分享自己的真实体验_快乐十分任

  动力方面,2.0T 279马力官方0-100km/h加速数值是6.2s最大扭矩400N.M前面这一连串的数字高速我们,在市区要慢慢踩油门,要不插两翅膀容易飞起来。小A给我的感受是轻轻松松过100,不小心就超120,所以要养成经常看车速表的好习惯哦。另外小A的续航动力同样非常强劲,讲白一点,就是踩多少油门会给你等量的续航反馈,这个很可怕。

28万买的凯迪拉克ATSL车主提车后分享自己的真实体验_快乐十分任

  操控方面,方向盘指向非常灵敏,速度越高方向盘会越重,路感非常好,同时小A的抗侧倾性非常好,跑过几次上路急弯,过弯非常顺畅,抓地力很好。运动模式下,升档会快很多,转速不会下来那么快,在高速车况好的情况下,运动模式开起来会比普通模式迅捷很多,当然方向盘会变重一些。

28万买的凯迪拉克ATSL车主提车后分享自己的真实体验_快乐十分任

  油耗方面,忧伤的油耗,开了6000公里,不经常开高速,市区路况,平时上班用,周末带娃溜商场,平均油耗目前在11.6,一周大约加一次油,比老款还是有进步,但还是略有点忧伤,尽管我深谙跑又要马儿不吃草”的道理,何况这还是一匹野马,每次油表以肉眼可见的速度在往下掉的时候,不免是滴血的。

28万买的凯迪拉克ATSL车主提车后分享自己的真实体验_快乐十分任

  优点:棱角分明的钻石切割,性感的臀部,元气满满的动力,强烈的推背感,完美的抗侧倾能力,变态的brembo刹车系统

上海通用凯迪拉克汽车