快乐十分 > 标致汽车 >

标致408最致命的5大缺点买车需谨慎第4个投诉严重最坑人!_快乐十

发布日期:2018-11-07 19:12来源:未知

  近年来,随着国内经济的增长,老百姓对于车子的追求越来越强烈,这不少的老百姓家庭都加入了有车一族,不管是农村还是城市车子已经随处可见了,而且从每个月的汽车成交量来看,车子成为了目前市场上关注度最高的消费市场,国内作为全球人口最多、消费市场最广阔的一个国家,市场的需求不言而喻,所以各大车企都对国内这块蛋糕虎视眈眈,这也不是一年两年的事情了。纵观目前市场无论是无论是合资车还是国产车,车型泛滥。可能大家议论最多的就是国产车以及德系日系车、美系车这些主流的车系,对于韩系车、法系车可能很少人去选择,说到法系车,我们知道曾经的法系车一直以来都是主打情怀的,说直白一点就是打造氛围的,会给你一种轻奢有质感的氛围,就是国民心中的华而不实。所以曾经的法系车是没有受到青睐,但是这两年随着趋势的改变,法系车为了在国内市场拥有一定的地位,也做出了很大的改变,无论是外观还是内饰以及动力调教等等都做出了相应的妥协,所以这两年来法系车也成为了一大选择,特备是标致为代表的车型销量还是可以的,标志408是目前标致车系当中一款较为畅销的车型,标致408自上市以来很长一段时间都霸占了同级别乘坐空间最宽敞的名头,所以说标致408对于空间方面的打造还是挺在意中国消费者的需求的,但是车完车,标致虽然迎来了不错的销量,但是不少车主在使用当中也发生了一些比较让人困扰的缺点,小编从车主的反馈以及车子网的投诉信息发现。标致408这款车缺点明显,投诉最多的案例也比较多,下面小编就分享一下东风标致408最致命的五大缺点,看看你的爱车中了几个。

  说到底盘方面,其实法系车应该是引以为傲的一方面,众所周知,法系车的底盘调教是非常出色的,其实在法系车当中基本上都是采用板车悬挂,但是经过特殊的调教之后,即使是板车悬挂也比同级别独立悬挂还更有一些舒适感、质感,所以说法系车的底盘调教是完全没有问题的,这一点也是不可否认,在汽车圈里也是小有名气。标致408,这款车的底盘调教是没有问题的舒适也比较强,所以在目前的市场也是比较受关注的一款家用轿车,销量也非常可观。但是也许是因为板车悬挂的原因,标致408这款车底盘方面是最多的问题,就是异响,也是很多车主集中反馈的一个问题。异响这个问题在很多车型上都会出现,但是底盘异响足够让人头痛,在开起来的时候没有办法辨别到底是哪一块除了问题,不像车内异响、门窗异响这种问题好解决,同时在标致408在避震这一块标也是做得比较差,受到了不少车主的吐槽,特别是在一些坑洼的路段,感觉整个人都要被颠得很厉害,后悬架调教的有点硬,在过弯的时候会有晃动感。

  作为家庭用车来讲,消费者对于汽车的行驶质感是比较在意的一个方面,刚刚也说到标致的底盘调教很不错,但是避震比较差。通过车主的反馈发现,标致408在隔音降噪方面也是做得很一般,再说隔音之前,不得不夸一下标致408内饰方面的质感很很强,三幅式真皮方向盘,加上底部的镀铬处标志英文具有点睛之笔,中控台实际按键比较少大部分都是用触摸屏进行操作,全系标配车身稳定系统,挡把附近的位置的材料都是采用金属拉丝的工艺和镀铬装饰的,表现出的质感还是很强的。空间上,乘坐空间方面得益于跨级的车身尺寸和轴距,所以标致408乘坐空间相当的满意,坐在里面没有压抑感,后排也是同级别车中第一个后排空间能够超过两拳的车型,地板的中间也并没有什么隆起,后排座椅的靠垫也比较舒服。不过座椅的舒适度就一般了,座椅凹陷比较大,所以开久了车容易腰不舒服,不少人选择买了腰托来弥补。空间方面的宽敞度、科技配置也达到了主流水平,再加上个性时尚的外观,自然而然就成为了旗下的一款当家花旦了,但是在隔音方面是比较差的,特别是胎噪以及风噪,底盘隔音稍差,这也是所有408车主的一致认同问题,胎噪比较大这跟它的轮胎是有很大的关系的。

  对于家用车来讲,可能对动力的需求不是特别大,只要充足够用就可以了,但是在起步阶段是很车主比较在意的一个点,毕竟如果当你满载的情况下,起步就能显示出一款车子的动力强弱,不过起步这方面也是比较难做到一个平衡,有的车型在起步做的比较激进,但是后续动力跟不上,而家用车来讲基本上大部分时间都是满载或者多个乘客,这个时候动力如果跟不上,那么就有点尴尬了,而且目前道路上红绿灯那么多,起步慢,就相当于落后一截,特别是年轻人对于动力是比较敏感的,很多车主对于标致408的起步动力方面,还是不太满意,觉得起步较肉,不过也有很多人说过汽车的动力还是可以的,其实这个是不得不承认的标致408在动力方面总体来说还是比较优秀,只是在起步较弱,当速度上来了之后,后续的动力还是源源不断,这一点还是比较不错的,起步弱这个问题是低扭表现差,但是为了保证后续的动力支持,这个也是没有办法避免的,同时在动力方面还有一大问题,标致408在速度40以下,变速箱会有一些明显的顿挫感。

  可能说到烧机油这个问题的话,大部分人都是难以置信,觉得烧机油基本上是大众车型的通病。怎么法系车也会存在这个问题吗?其实并不是,现在很多车型都存在烧机油的问题只是轻重而已,即使现在的日产汽车个别车型也存在烧机油,还有最明显的美系车自由光也同样是烧机油严重你,其实对于法系车的车主就深有体会,法系车在烧机油这一块还是比较严重的,当然也有些车主表示没有,但是即使没有消耗的也会比较快,多多少少都会存在一些烧机油的问题,标致408这款车经过不少车主的反馈存在一定程度的烧机油现象,在车质量网上的投诉信息比较严重的一条就是烧机油,不过目前来讲烧机油比起机油增多还好一点,毕竟消耗太快可以加,但是增多不能拿桶接吧,不过现在标致408新款车型问题不大,在投诉网上最主要的烧机油车型基本上是14款的,但是18款的也有消耗快的现象,标致408在动力方面,拥有三种动力总成可以选择,分别是1.2T、1.6T、1.8L三款发动机,随之匹配的是5挡手动和6AT变速箱,烧机油问题比较严重的车型是集中在1.6排量车型上。

  在配置这一块,在所有车型当中我们都知道国产车的配置是非常之高的,作为法系车,标致408的配置也不低。其实我们从目前的市场也可以看得出,日系车是最抠的,标致408的配置方面是如何的呢,首先全系标配ESP,这个还是比起日系车还是比较厚道的。电子驻车、后座空调出风口、USB、后排座椅比例放倒等等配置上都能够达到目前主流的水准。而且还配备了自动启停的功能,自动启停的实用性还是不错的,方便在红绿灯的路段,等待红绿灯的时候会自动熄火、自动启动,这原本是一件非常实惠而又便捷的一个功能,但是在标致408这款车上体现的却是非常的鸡肋。很多408的车主都反馈,标致408自动启停没有方便的实体按键,也没有默认关闭的选项,自动启停的平顺性不好,有突兀感。只要速度为零立刻熄火,有时候停车在路边码表归零,就立马熄火了。所以很多车主基本上是上车第一件事情就是关闭自动启停,而且每次关闭需要三到四个操作,要点击触摸屏幕。这一点很多车子表示不满,但是随着新款的应该会有所改善这一方面,或者升级行车电脑应该会有改善。

  总而言之,标致408这款车是同级别优势比较明显的车型,无论是空间还是动力以及外观方面都符合目前主流的趋势以及审美,虽然说以上五个缺点比较明显,但是只要不追毛求疵的话,这些点都是可以接受的,而且在同级别车型相比这些缺点也并不是那么严重,标致408优势和缺点都比较明显,至于能不能入手,就看个人的接受能力。小编个人觉得还是值得入手的,你觉得呢?

上海通用凯迪拉克汽车