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大众帕萨特和本田INSPIRE高性价比中型车你会选择哪款_广东快乐十

发布日期:2019-02-04 12:44来源:未知

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  大众和湖南快乐十分在大街上随处可见,大部分人对这两个品牌的汽车还是比较认可的,前段时间朋友结婚需要买车,选的就是这两个品牌,一款是本田的INSPIRE,一款是大众帕萨特,其实帕萨特这个车型一直以来都是比较火的,不管是老款和是新款,性能和外观,口碑都是很不错的,两款车的价位相差比较大,但帕萨特的优惠幅度很大,优惠之后两车相差三万多。INSPIRE是18年刚上市的汽车,外观上看着很拉风。

  正好也没事,就陪朋友一起去实体店看了这两款车。今天就和大家聊一聊这两款车的试驾感受。帕萨特的前脸看着和以往的大众车不太一样,中网的亮条设计比较个性,加宽的亮条延伸到大灯上方,感觉前脸被拉宽不少,看起来很大气。侧面看起来比较正式,商务感比较重,看着也比较时尚,车尾看上去比较上档次,尾灯和排气管造型比较个性。

  内饰看上去感觉很上档次,9.2英寸的中控大屏和触控按键融为一体,都是黑色面板,和黑色烤漆装饰连成一体,简约而不简单,下方是一排桃木装饰,按键和档杆区域还是比较简洁整齐的,大众的车型大部分都是这样的风格,整体上看,前控制台区域还是非常上档次的。

  后排的空间我比较满意,坐在里面一点都不拥挤,腿部位置空间比较富裕,可以随意调整姿势,座椅的角度坐着也很舒服,还配置有独立空调,后备箱的空间也不小。

  新款帕斯特长宽高是4933*1836*1469,使用增压发动机,排量为2.0,马力达到了220,7挡双离合的变速箱,也可以叫DCT,这种变速箱是从AT变速箱演变过来的,技术优势更加明显,在起步加速和换挡方面会更快,不过这种变速箱的机构复杂,造价成本有点高。供油形式还是比较认可的,现在最先进的混合喷射,对燃油的燃烧更完全,能输出充足的动力,因为成本比较高,大部分在中高端车型使用比较多。

  三百六十度的摄像头,也不错,能够时刻观察到车身周围的情况,不过有时候也会看懵。座椅的按摩功能还是很不错的,开车时间长了,还可以放松一下,这个设计还是挺人性化的。

  试驾时感觉这款车是舒适度很棒,即使路况很差的情况,颠簸感也很小,起步和加速都很快,直线加速时车身还是比较稳的,没有飘的感觉,转弯时稳定性还是很出色的,制动反映很灵敏。感觉帕萨特的隔音做的挺好,发动机噪音很小,在倒车时发现这两款车的后视镜会自动下翻,挺不错的功能,倒车的时候用得到,挺人性化的功能。这款车的驾驶感还是很不错的,音响我也比较喜欢,丹拿品牌,并且有12个扬声器,音效还是很震撼的。

  接下来去了本田4S店,在店里看到INSPIRE的时候,感觉真的很惊艳,车身做得比较低,有点掀背车型的动感,车头的加宽亮条设计,羽翼式大灯看着也比较的犀利,车身的线条让整个车型感觉动感十足,说实话在外观上看起来这款车时尚气派。

  内饰方面属于简洁大方,没有很强的科技感,不过还是很上档次的,中控8英寸屏幕和按键形成一个整体,反而感觉屏幕又大了一些,下方几个旋转按钮,档杆区域也比较简单,整体上INSPIRE的内饰算是中规中矩吧,感觉是没有帕萨特上档次。后排的座椅空间不错,坐进去感觉空间比较富裕,还是很舒服的,翘个二郎腿是没有问题的。

  这款车长宽高为4910*1860*1450,1.5的排量,涡轮增压发动机,194马力,这款车的变速箱还是很不错的,无级变速,也可以叫CVT,在平顺性上表现非常出色,起步不是很快,但跑起来后没有什么顿挫感,现在来说还是比较先进的技术。直喷的供油形式,虽然没有帕萨特的混合喷射先进,但也是现在使用比较广泛的技术,对燃油的燃烧率高,动力输出不错,缺点就是对油质的要求高,易积碳。

  这款车的悬架软硬可以调节,还是很不错的,每个人对舒适度的感受不一样,所以这个功能可以满足很多车主。试驾过程中,这款车的起步加速还是很不错的,突然加速的推背感还是很强烈,运动模式下,直线加速车辆很稳,INSPIRE的隔音不是太好,发动机噪音有些大,本田的车大部分都是这样,车皮本来就薄,隔音做的也一般,连续转弯的路段,车辆的稳定性和制动力分配表现比较出色,刹车的距离和轨迹都达到检测标准,刹车反映还是很快的。整体上这款车的操控性能还是很不错的,除了内饰稍微有些不满意以外,中控前台太过于单调了,没有什么科技感。

  小编感觉大众帕萨特和本田INSPIRE这两款车都是性价比很好的车型,因为两款车在价位上有差距,帕萨特的配置比INSPIRE要多一些,不过我觉得配置多了也没必要,有些人在卖车的时候甚至有些配置都没用过,买车主要还是看操控性能,车各方面的表现。这两款车的驾驶乐趣还是很不错的,开车的时候有种随心所欲的感觉,外观上都是比较吸引人的,帕萨特的时尚感强点,INPIRE的运动气息十足,各有各的优势。大家对这两款车有什么样的看法吗?可以说出来分享互动一下!

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